在汽车领域中每一个品牌或多或少都会有一款当家的明星车型，那么提到日系豪华品牌的代表雷克萨斯你会想到什么车型呢？没错那就是ES和RX，但要是想成为旗下最受欢迎车型必须要有实际的销量证明自己，那么RX就是该品牌的当家花旦，或许很多人都想象不到量最高竟然是它，没错雷克萨斯全球销量最高的车型就是RX。

雷克萨斯RX作为该系列的第四代车型在价格方面已经给我了我们很多的惊喜。41.8万-86.9万元的厂商指导价相比老款（46.9万-96.88万元）便宜了很多。那么除了这些，全新RX在车身尺寸方面也有了明显的增长，从而面对的竞争对手也不再是那些中型SUV，而是更高级别的中大型SUV。

全新RX在外观上更偏重于年轻消费者的兴趣取向，增加了更加明显的品牌辨识度，档次比NX更高，风格则与NX一样定位于年轻化市场。保留现在的雷克萨斯家族式设计，却在原有的基础上将线条应用得更为夸张，使前脸更加年轻时尚保有犀利感。腰线提升了不少，C柱设计曲线独特巧妙，仿佛书法的一笔有力的收笔，帅气又充满现代感。

内饰做工一直是雷克萨斯的优势之一，无论做工和用料都是良心之作。全新RX在保持雷克萨斯家族一贯的优质之外还呈现了更加前卫的设计风格。保持了以人为本 的人性化设计，便于操作。此次雷克萨斯全新RX首次采用了激光雕刻工艺，在两片木质材料中间放置铝板通过压制使其结合为一体，然后用激光烧灼模板表面，露出中间的白色铝板，打造出独一无二的全新RX独特风格。

全新RX的中控台与之前相比也有了很大的改变，低调奢华的细节打造了有品位同时不张扬的内饰氛围。顶配车型超80万元的售价将所有你能想到的，还未想到的配置都一股脑的装配上了。提供了半苯胺高级真皮座椅、前排座椅自动加热/通风、后排座椅电动折叠、自适应巡航、无线充电、12.3英寸显示屏、Mark Levinson®音响、非接触式电动后备厢、双屏后座娱乐系统以及雷克萨斯智能安全系统等配置。其中前排座椅自动加热/通风可谓是非常人性化的一项功能，车辆会根据你所调节的空调温度和车内的实际情况等方面来自动选择加热或者通风的力度。

好了，是时候来说说RX450h的这套混合动力系统了。RX450h采用3.5L自然吸气发动机+前后轴双电机+ECVT变速箱的动力组合，最大综合功率为230千瓦（313马力）/6000rpm，最大扭矩则是335牛·米/4600rpm。其中汽油发动机为全新的2GR-FXS 3.5L V6发动机，拥有D-4S燃油复合喷射技术、VVT-iW智能广角可变气门正时系统，可在在奥托循环和阿特金森循环之间自由切换，有着不错动力输出，同时也带来了更好的燃油经济性。

踩下刹车踏板，按下启动按钮，点亮的“READY”标识提示你车辆已经发动了，只是这一切都是悄无声息的。大排量自然吸气发动机和电动机的组合让车辆无论何时都有着最为直接的动力输出，丝毫不会出现青黄不接的情况，并且动力衔接很顺畅，这也是它的迷人之处。相对于表现不错的动力系统，RX450h的操控表现也令人印象深刻，循迹性和悬架的支撑力度都能给予驾驶者更多的信心。

RX450h的动力来源于位于车头的汽油发动机、前电机（167马力，335牛·米）和位于尾部的后电机（68马力，133牛·米）。需要注意的是，RX450h配备的四驱系统不同于我们头脑里浮现的传统形式，它的这套四驱系统并没有在前后轴之间配备传动轴。大部分时候车辆都处于前驱状态，只有在车轮打滑或急加速等情况下，后部电机输出电力时才会变成四轮驱。

至于混合动力系统所带来的出色燃油经济性，虽然是意料之中的事儿，但实测后还是让人大吃一惊，综合只有6个油的表现真的很难让人去在常识上相信，但是事实就是这么摆在了你的面前。RX4540h很挺吸引人，较高的车身素质、自身独特的魅力、雷克萨斯品牌的口碑以及6年/15万公里免费保养都是它的优势所在。当然，希望经销商不要加价，哪怕不优惠。