第九代雅阁通过外观方面较大幅度的改变之后，整体造型更为动感，辨识度也随之提升。内饰方面虽没有明显的改变，但新的多媒体系统提升了显示屏尺寸/分辨率，界面也更为美观，更重要的是还支持CarPlay功能，使用起来更为便利。此外，新加入的Honda SENSING系统，也能有效提高行车安全。

新车抛弃了此前专为中国而设计的大钢牙,外观上回归了北美新版的设计，前脸采用了U型大嘴式的中网设计，虽仍然配有大面积镀铬装饰，但看上去相比上代车型要运动、秀气。重新设计的前保险杠，加入了细长的镀铬装饰条，显得格外精致。前大灯采用卤素光源，反射式设计也极具科技感。

车身线条十分流畅，上腰线从前翼子板微微上扬贯穿车身直至后门把手，同时侧裙下腰线也呼应向上延伸，再搭配上17英寸轮圈，运动气息尽显。尾部设计比较简洁，尾灯内部结构由点状变为了光带状，后保险杠处也加入了镀铬饰条，并将依旧采用双边共两出的排气形式。

内饰还是维持老款车型的设计，但在车载娱乐系统和主动安全方面有所提升，新车多媒体系统得到了升级。新加入的CarPlay系统和车联网功能，能迎合当下科技发展的潮流，贴合年轻用户的使用习惯。另一方面，虽然车道保持辅助系统、车道偏离抑制系统、CMBS碰撞缓解制动等系统不算什么新鲜的功能，但在提升行车安全系数方面却大有帮助。

由于新车轴距是2775mm，和上代车型相比驾乘空间并没有发生变化，身高178cm的体验者在前后排座椅的头部和腿部都有不错的空间体验，前排保持座椅最低位置，头部有三指空间。保持前排座椅位置不变，后排头部有一拳空间，腿部有超两拳空间。

动力方面，该款雅阁沿用了现款车型的2.0L自然吸气发动机，最大输出功率为155马力，最大扭矩为190N.m，传动系统采用优化的CVT变速箱，传动效率有所提升。底盘沿用现款前麦弗逊、后多连杆的形式。