二手车的调表现象，在汽车圈里众所周知的事件。开了多年的旧车到汽车修理厂或调表机构，稍微调整一下里程数，售价马上上一个档次。不仅如此，调表车还容易误导我们购车时对车辆的价格评估，严重的严重地甚至会威胁到我们生命，全国因调表车而造成交通事故的案例可以说是屡见不鲜。那么，如何才能破解“调表车”骗局呢？看看淘车二手车的评估师怎么说！

对于汽车调表，很多人肯定认为这是个高端的技术活，殊不知这点事放到“专业”人士的手里通常是分分钟的事。在花乡附近的维修店里，大家不难发现这些靠调表营生的人士，他们有专业的仪器和设备，能够做到你想调成多少公里就能调到多少公里，而且调表费用极低。最让人惊讶的是调过表的二手车，无论你如何测试它的仪表盘计数器、安全配置等功能，都发现不出异样。

查看仪表台缝隙和OBD接口

市场上常见的校表器就是上图这种，此调表器无需拆车接线，只需要将设备插入OBD诊断口，进入界面之后就可以修改里程数，操作十分简单，增加或者减少公里数都可以，甚至个人车主也能很快上手。了解了调表原理，自然破解之处也就在作案位置，通常评估师都是在仪表台和OBD接口处寻找蛛丝马迹，检查时注意仪表盘和中控台之间的连接位置，看接缝是否平整，是否存在松垮现象，是否有拆卸过的痕迹？

另外，一定要着重检查OBD接口，看是否出现松动或存在使用痕迹，此接口除正常修理外，一般不会接触，因此长时间内部必然存在灰尘。如果发现OBD接口非常干净，那就要小心了，说明此处不是被修理过，就是被调过表。

查看内饰的磨损程度

内饰的磨损程度能从侧面反映出车子的使用情况。往往内饰磨损严重的汽车，它的公里数也会很大。在购买二手车的时候，可以根据皮面的亮度和硬度、座椅弹性、方向盘磨损程度以及地毯脚垫等种种细节来判断这辆车的年龄和行驶里程。这里可以着重观察几个要点，如车窗按钮、换挡把、手刹、制动/油门踏板等这些日常开车常接触的部位。

检查刹车盘/片的磨损程度

通常，刹车片的更换周期为4—6万公里，刹车盘的使用寿命约为10万公里，虽然说这种说法不是绝对的，但如果刹车盘/片真的磨损很严重的话，出了说明此车公里数不低外也证实此车车主用车习惯不好。

检查轮胎磨损程度

通过轮胎的磨损程度也能粗略判断车辆的行驶里程，一般轮胎行驶6万公里就需要更换了，通过轮胎的磨损痕迹可以粗略估算里程；此外还需要观察轮胎的品牌和生产日期是否一致，通常换轮胎都是一对一对地换，如果发现四个轮胎品牌不同、时间差异大，则说明此车被车贩子动过手脚；观察轮胎磨损程度时可参考轮胎磨损标志，通常轮胎的凹槽里都会有一个突起的横条，这个横条就是轮胎磨损的指示标记，只要轮胎胎面磨到这个标记处，那就说明轮胎已经磨损到了非换不可的程度。

试驾

通常，车子行驶的公里数越多，发动机磨损就越大，必然导致发动机的密封性越差，如漏机油、漏冷却液、功率下降、加速不畅、动力性能变差、烧机油、冒蓝烟等，所以消费者在购买二手车时需要留意一下这些方面的情况。

在4S店查询保养记录

针对私家车而言，原车主大多数会选择在4S店维修保养，购买这类型二手车时可前往同品牌的4S店查找该车最后一次维修保养的记录，看看此车最后一次的保养所登记的里程和交易时汽车的表显里程是否存在明显的差距。如果碰到过了质保期的车辆，大家还可以去保险公司查询。

常识估算里程

更具车龄来判断行驶里程，这种方法平时用的比较多，一般一辆车每年大概行驶1.5万公里，大家可以根据车龄来进行粗算。

提示

调表车不仅损害了大家的利益，同时也威胁到了大家的人身安全。为了杜绝悲剧再现，建议大家选购二手车时，尽量选择一些正规、有保障的商家，这些商家一般都非常看重信誉，不会为了谋取利益而出售调表车，否则就是因小失大。而且即使真的从这里买到调表车，我们也可以向商家索要赔偿或者退车。另外，就是靠标哥介绍的这些方法辨别。