日前，中国汽车消费网发布了2018年10月份汽车投诉报告，数据显示10月份国内汽车投诉量达到了1099宗，东风标致408以32宗的月投诉量，排在了第一名的位置，这也是自6月份以来，连续4个月占据投诉榜的前三名，问题集中在轮胎缺陷，召回方案不合理。

报告显示，2018年10月份国内汽车投诉量达到了1099宗，环比9月份下降5.2%。品牌投诉榜前十名依次为东风日产、上汽大众、一汽大众、东风标致、长安汽车、奇瑞汽车、一汽大众奥迪、北京现代、长城哈弗、东风本田。

其中东风日产、上汽大众、奇瑞汽车无论是同比还是环比均出现了大幅的增长，而一汽大众奥迪、长城哈弗旗下车辆投诉量有明显下降，长城哈弗同比下降了34.15%。投诉数量方面，第一名东风日产投诉总量为79宗，第二名上汽大众投诉总量为73宗，第三名一汽大众投诉总量为68宗。

分车型方面，东风标致408以32宗的月投诉量，排在了第一名的位置，主要被投诉的问题为轮胎缺陷，而被反应厂商的召回方案并不合理。据悉，东风标致408被投诉的轮胎缺陷主要为轮胎帘布帘线极限强度不足，可能导致轮胎帘线断裂甚至胎侧鼓包。继续行驶，极端情况轮胎有泄气等风险，存在安全隐患。

受影响的车型为2014年2月20日至2015年10月30日期间生产的部分东风标致408车型，轮胎型号为固特异215/50 R17，涉及的车辆多达102851辆。轮胎批次编号为：TC6A KR1R 0814-TC6A KR1R 4215。

轮胎问题被反应后，东风标致这边一直未有积极正面的反馈处理，直到今年8月份东风标致才发布了召回报告，而作为消耗品，轮胎的使用寿命约为6万公里，而受影响的轮胎寿命本身就低于正常寿命，所以相当大一部分车主已经提前更换了轮胎，而对于这部分车主自然无法享受到免费更换轮胎的服务。

对于车辆轮胎来说如果出现帘线断裂甚至胎侧鼓包，车主自然会在第一时间，毕竟如果拖着不更换，行驶中一旦爆胎，特别是高速公路上，很有可能发生车毁人亡的悲剧，对于这部分车辆消费者只能自费腰包免费更换轮胎，而东风标致迟迟不拿出召回方案，自然是打着用户自费更换轮胎的如意算盘。

排在第二名的则是熟面孔长安CS75，要不是标致408轮胎的问题，基本会长期占据投诉榜首的位置，被投诉的问题主要为发动机抖动、异响、共振以及机油增多，不得不说长安CS75长期以来的高投诉率，对于其销量造成了非常大的影响，曾经长安CS75销量一直雄踞国内SUV销量的前几名，而现在只能在10名开外徘徊。

第三名上汽大众的朗逸，投诉量为25宗，主要的问题是车辆异响、车内异味，这几乎是所有车辆的通病，而朗逸庞大的车辆基数，跻身投诉排行榜第三名也不奇怪，当然上汽大众也应该引起足够的重视，千里之堤毁于蚁穴就是这个道理。

投诉排行榜的第四名和第五名分别为本田思域和奇瑞艾瑞泽5，本田思域被投诉的问题为召回升级后动力下降、油耗增多，在去年年底本田1.5T发动机出现了机油门问题，受影响的车型多达十几款，随后本田发布了召回方案。

而奇瑞艾瑞泽5被投诉的问题为底盘异响、车辆生锈，艾瑞泽5一直有一个难以启齿的问题——异响，就比如底盘异响，有车主在刚行驶300公里时就发现了异响，但数次与厂商沟通都得不到解决，一句正常将问题推得干干净净。

此外，车身生锈也是一个很严重的问题，从车主的投诉得知，像车门、中控梁、座椅、转向柱、中控台支架等地方均出现了锈迹。