日前公安部公布了2018年国内汽车市场概况，截止2018年底国内汽车保有量达2.4亿辆，比2017年增加2285万辆，增长10.51%，机动车驾驶人数量达4.09亿人，近五年年均增量超过3000万人。而在二手车市场，受到《全面取消二手车限迁》的政策落地，汽车转移登记业务量持续增长，二手车交易市场日益活跃。2018年国内二手车交易量达到了1382.19万辆，同比增长11.46%。

各种数据显示，中国已经成为成为名副其实的汽车大国，而二手车也顺势成为国内汽车市场的中坚力量。对于并不算太成熟的二手车市场，也给不少用户造成了选择困惑，不过大众的眼光总不会有错，下面就来看看2018年国内哪些二手车最受用户青睐。

第一名：大众捷达 二手车价格：0.5-9.8万元

捷达几乎是伴随中国汽车成长的一款车型，而由于皮实耐用、操控性强、维修方便等诸多优点，在二手车市场捷达也备受宠爱。而捷达多年来形成的庞大保有量，给维修带来极大的方便，配件不仅便宜，而且轻易就能买到，用俗话说就是“好养活”，是捷达得天独厚的优势。

除了皮实耐操，捷达还是一款价格非常实惠的亲民车，二手车市场的价格最低甚至只要几千元，买回家收拾收拾后又可以驾驶多年，买不了吃亏、买不了上当，用这句话来形容二手捷达再合适不过。

第二名：别克凯越 二手车价格：0.7-8.8万

别克凯越曾经和雪佛兰科鲁兹、福特福克斯并称美系三虎将，曾经长期占据国内新车销量榜的前几名，不过由于市场策略调整，别克在2016年停产了凯越，市场保有量出现停滞，不过别克凯越多年的经营，在二手车市场的保有量自然不容小觑，二手车市场交易量排行也是名列前茅。

作为一辆紧凑型轿车，别克凯越用来练手代步再适合不过，无论空间还是乘坐舒适性都还不错，而外观设计也是中规中矩。动力方面，早期的凯越使用的是一台1.6L自然吸气发动机，匹配5速手动和4速自动变速箱，油耗普遍反映较高，甚至有车主的百公里油耗达到了10L，不过后来凯越更换成了1.5L发动机，匹配5速手动和6速手自一体变速箱。油耗得到显著降低，百公里油耗已经和主流紧凑型轿车持平。

第三名：本田雅阁 二手车价格：5.2-25万

曾经本田雅阁和丰田凯美瑞是国内B级车市场的扛把子，其产品的耐用性功不可没，甚至在二手车市场不乏还有大量超过10年车龄的车在卖，雅阁有着高达76.5%的保值率。虽然如今B级车市场的销量头牌早已被德系车摘了去，但这并不影响雅阁在二手车市场的地位。

二手车市场里面有大量的10万元以下本田雅阁车型，但这些车并不是因为车况糟糕而价低，相反因为雅阁的高使用寿命，给了这些车更长的生命周期，而用户也往往喜欢购买这些经久耐用的车型。本田雅阁在8-10万元价格区间销量占比高达3.52%，排名第一。

第四名：大众宝来 二手车价格：2.4-11万

相对于捷达的粗糙，宝来就要精细不少，但售价并未高出太多，遗传自大众神车的基因，经典的外观设计加上实用的空间和配置，想不热卖都难。除此之外宝来也很经济省油，综合油耗才6个左右。

空间上，虽然谈不上很大，但是在利用率上还是可圈可点，尤其是后备箱的空间非常大，出行的时候可以带很多东西，比较方便。而在动力和操控方面，宝来还提供一款1.4T的涡轮增压发动机，相对于捷达有质的提升，大众低端车那种肉肉的感觉在车款车上荡然无存。

第五名：奥迪A6L 二手车价格：10-40万

很长一段时间以来奥迪A6L作为官车在人们心中已经烙下了深刻的印象，集合了空间和面子这两个国人最喜欢的特征，在国内认知度和普及率非常高。长长的车身加上大气沉稳的外观设计，回家过年开上一辆气派立马就上来了，当然作为BBA豪华中大型车，奥迪A6L新车并不便宜，但这并不重要，基于庞大的市场保有量，二手奥迪A6L无论在是车型范围还是价格区间都有着丰富的选择，不少车型的价格甚至已经低于10万元，可以说是相当实惠。

作为豪华品牌里面性价比最高的中大型车之一，实惠的价格也很好的圈了一批中级车意向用户，受欢迎程度之高自然不用质疑。不过由于定位中大型车，搭配2.0T涡轮增压发动机或者2.4L自然吸气发动机，油耗相对偏高，百公里油耗在11L左右，另外2.0T涡轮增压发动机版本的车型还存在烧机油的问题，不过与之相对的动力就比较充沛，即便放在如今也能够很好的满足需求。

而在空间和乘坐舒适性方面，奥迪A6L绝对有一技之长，车身尺寸达到了5034x1874x1480mm，轴距也达到了3012mm，空间非常充沛，加上良好的隔音效果，整体NVH非常不错，即使商用偶尔接送下客户也是游刃有余。