在小型车市场，有这样一款车，不仅仅是买菜神车，连玩车改装的也趋之若鹜，它就是飞度，自2001年诞生以来，国内累计销量已突破100万辆，除了大众的青睐，飞度作为一款日系车，还是一款名副其实的高保值率车，三年保值率高达80%，在国内二手车市场备受青睐，可谓勤俭持家又好开。
2004年，FIT落户广汽本田，正式命名为“飞度”。飞度凭借秀丽的外观，宽敞的空间，优异的燃油经济性，迅速成为同级别中最畅销的车型，凭借它出色的实用性及可靠性，国产初代飞度目前还可以在大街小巷看到它的身影，尤其在南方的一些4-5线城市。目前国产飞度共经历了三代变迁。
GD3、GE8、GK5都是啥？
一提起飞度，什么GD3、GE8、GK5就冒出来了，如果对飞度没点了解的用户很容易犯迷糊，其实这些字母数字代号都是历代飞度的底盘代号，而后缀数字的不同主要是区分不同的发动机排量，例如第三代飞度就只有GK5一个代号。
第一代飞度：GD3、GD1 2004年第一代国产飞度有两个排量版本，分别为1.3L/82匹马力和1.5L/107匹马力。1.3L代号为GD1，1.5L则为GD3。第一代飞度搭载了CVT变速箱，在冬季存在打滑的现象，如果对于经典飞度青睐有加，建议选择手动版本。
第二代飞度：GE6、GE8 2008年广汽本田推出了第二代飞度GE6以及GE8。二代飞度采用了全新的发动机，1.3 L/99匹马力及1.5L/120匹马力，在当年亦属于同档次动力最好的发动机之一。还有全新的5AT自动变速箱。
第三代飞度：GK5 2014年第三代飞度GK5上市。全系1.5L/131匹马力的全新地球梦发动机搭配CVT变速箱，同级别1.5L最强发动机，官方百公里加速8.79秒。
空间制造者 勤俭持家就选它
飞度是一款五门两厢车，它除了拥有时尚的外形，其最大的亮点在于提供了宽大的车内空间，凭借着单厢车的设计理念，飞度可以在极为有限的车身尺寸下，构建出了最大化的内部空间。飞度采用了中置油箱布局，配合紧凑的后悬架结构，这样就为后排提供了灵活多变的空间组合。该车一经推出就备受追捧，它不仅获得了2001年日本年度车大奖，还在2002年荣登日本年度新车销量冠军宝座。
除了魔术的空间，飞度省油也是出了名的，根据大量真实车主的油耗数据统计，其百公里油耗只有不到6.5L，明显低于大众POLO、丰田致炫，更不用说大众高尔夫以及福特福克斯了。而在维护保养方面，飞度一次小保养费用算上工时费也只要400元左右，如果自己手动更换机油以及滤芯费用还要低出不少。
无论是变魔术的空间，还是经济的用车成本，飞度作为居家车辆都是足够优秀的，而高保值率、皮实耐操的日本车特性更让其成为10万元内最好的代步工具。
玩车不烧钱 二手车只此一辆
与此同时，轻巧的车身配合上一套强大且合理的动力系统，使得飞度的操控稳定性以及可改装的空间得到了大幅度的提升。虽然飞度被玩家封神是第三代飞度，不过早在2008年，第二代飞度在国内上市后，广汽本田就敏锐的嗅觉到市场的需求，推出了原厂改装套件，虽然这些零件可能满足不了狂热改装迷的需求，但毕竟已经奠定了飞度改装革命的基础。
2014年，第三代本田飞度发布，也就是大名鼎鼎的GK5，车架上采用了全新的结构设计，不再将车体分为上下两部分进行安装，而是分为内骨架和外板。将内骨架和外板进行连接时，可以通过增加焊点的方法提升车身刚性，这样也就大幅减少了铆钉的使用量，达到减轻车重的效果。轻量化一体式车门构造以及更多高强度钢的使用进一步达到了轻量化的目的。
而搭配全新的1.5L地球梦发动机后，这台GK5就可以爆发出百公里加速8秒多的成绩，要知道这只是一台小排量的自然吸气发动机，而变速箱还是CVT，比较可惜的是国内用户并无法享受到搭配7速双离合的混动系统。
飞度的改装已经非常成熟，除了常规的空力套件以及轮圈、轮毂，发动机进气、排气也有比较成熟的方案，甚至是刹车卡钳、避震悬挂都有改装方案，可以说改装后已经脱胎换骨，辅以小巧的车身，成为名副其实的小钢炮。而对于许多想体验驾驶乐趣的玩车用户来说，飞度的改装成本并不高，1-2万元甚至就可以满足改装的需求。
除了玩车的花销不高，二手飞度另外一个重要特征是吸引用户的关键，那就是车辆的高保值率，用户买来一辆飞度开上一两年，甚至还可以原价卖出，这也是神车由来的原因之一。
第四代神车今年进化 三缸还能封神吗？
本田飞度作为不少年轻人心中最亲民的神车，一直以来都有很高的市场关注度，而它也即将在今年迎来换代。全新的第四代本田飞度将和十代思域一样采用最新家族设计，同时驾驶辅助系统也进行全面升级，涵盖了全新的紧急自动制动、自适应式巡航控制、行人碰撞缓冲、车道保持辅助、交通标志识别辅助系统等。
不过最让车迷关注的当属新车的动力，据悉新一代飞度将搭载最大马力129马力、峰值扭矩200牛·米的1.0T三缸发动机，作为对比，现款那台1.5L地球梦发动机最大马力也才131马力，峰值扭矩为155牛·米，排量降低但动力可不容小觑。
不过GK5的成功，这台1.5L地球梦发动机功不可没，而全新的1.0T三缸发动机虽然在性能上胜出，但是三缸机无论是机械结构本身还是用户情节来说都是很难以接受的，用户能否接受还属未知，不过市面上不是还有这么多二手GK5神车可供选择吗？