上回我们讲了讲1万元能买什么车？然后紧接着就有小伙伴咨询2万多元能买啥？那我们今天就帮小伙伴们找3款来看看。

2-3万元这个区间也显露出了二手车市场的神奇之处：在新车里车价差1万元几乎什么都改变不了，但在二手车里，1万元在选车上就会产生决定性的差别，比如今天推荐的全都是紧凑型车，没有小型，没有微型。 

1、福特福克斯 年款：2007-2011

福克斯也算是福特旗下的一款名车，在全世界范围内都有非常可观的销量，2005年进入中国后也是火了一把。当年在同级中优秀的操控、足够的空间（福克斯定位于紧凑级）还有年轻化的造型，被很多小伙伴们认可。它有两种动力：1.8L和2.0L两种自然吸气发动机。1.8L的最大马力是124Ps，峰值扭矩是161Nm。2.0L的最大马力多了17Ps，峰值扭矩多了19Nm，其实差别不是特别明显。

当年它受欢迎还有一个原因，就是采用了四轮独立的悬架系统，原厂虽然是稍微偏向运动的底盘调教，但在同级仍然有比较好的舒适度，尤其是那种小颠簸路，后排乘坐感受上要比那些扭力梁后悬架的车舒服不少。

那个年代的自动变速箱技术比较老，福克斯用的是4速手自一体变速箱（后面两台车都是），油耗是明显要高于手动挡的，而且加速比较肉。推荐还是购买手动挡，发动机出力也比较直接。

如果是喜欢改装的小伙伴也可以买来入门体验一下。当年它也是改装圈的热门车型，改装配件更是可以武装到牙齿。2007-2011款的价格区间分布在2-3万元左右，而且是有两厢、三厢版两种的，选择余地比较大。

2、马自达3 年款：2006-2008款

这个区间既然说到了福克斯，那就不得不说到马自达3了。刚接触车的小伙伴可能还不了解，在那个年代福克斯、马自达3还有沃尔沃的S40有一段非常亲密的恋情：三款车的底盘是从同一平台开发出来的。

所以如果这三款车底盘件坏了，比如托底了，其实很多部件都是通用的。但马自达的内心还是倔强的，它的动力系统跟福克斯不太一样，用的是1.6L和2.0L两种排量的自然吸气发动机。最大马力分别为107Ps和150Ps，峰值扭矩分别为146Nm和182Nm。所以那时候不太想改装，但又有点动力需求的小伙伴会选择马自达3，当然作为紧凑型日系运动型轿车的马自达3，也是少不了改装件的。

需要注意的是，这一代马自达3其实也是有两厢、三厢两版的，但2-3万元的区间只能买到三厢款的。这是因为当年两厢版马自达3是以进口形式来到国内的。

3、现代悦动 年款：2008-2010

悦动这个车可没有前面的两款名气大，外形内饰什么的在当年也没那么抢眼。动力其实也平平，1.6L的自然吸气发动机最大马力112Ps，峰值扭矩145Nm。1.8L的版本最大马力130Ps，峰值扭矩162Nm。

它的后悬架也没有前两款那么舒适，用的是后扭力梁的非独立悬架。那这啥啥都很普通，为啥还推荐？有时候越是平凡的东西就越是有它自己得特点：这车在全国各地有很多出租车的版本，别说10几万公里，几十万公里还在跑的车也是有的。

所以买悦动我没有过多的历史可说，没有当年的先进数据可讲，2-3万元买这车就你就一直开着吧，省心。

今天的三款推荐车就到这啦，小伙伴们还想淘哪个价格区间的车型？记得在评论区告诉我们哟。