大家都知道大众的高尔夫GTi买一台新车要二十多万元，即便是二手的也要十多万元。在市场上花1万块钱买台小破车就能秒掉GTI？原厂当然不可能，但经过一番低成本的改装动作之后就可以...

花钱比GTI少 跑的比GTI快了

那怎么做呢？首先要在二手车市场找到一台标致206，而且要仔细的找，因为并不是所有的206都可以拿来怼GTI。关键的核心是发动机，必须是1.6L的版本，绝不能是1.4L的，至于为什么？一会儿我们会说到。另外不能是那个慢吞吞的4速手自一体变速箱，必须是5速手动的变速箱。那这样的206在二手车市场上要多少钱？

其实本着玩的目的也就别选什么天窗版了，成本能低则低，这样一来合适的车型其实就只要1万多元了，就是这么便宜。但你们可能不知道的是，就这个便宜到几乎没什么降价空间的小车，其实是带有后轮随动转向的。你没看错，它的后轮在特定条件下也是可以偏转一定的角度的。

这么便宜的车，有这么高逼格的技术？

其实它跟后来其它车企研发的后轮随动转向技术并不太一样。206其实并没有单独的后轮转向机构，而是在后悬架与车身链接的部分采用了一些高强度橡胶垫。

低速状态下其实这些橡胶垫没什么影响，但在高速状态下或者剧烈转向的时候，这个橡胶就会压缩，这么一来后悬架的动态就会先于车身一步，形成一个幅度比较小的转向角度，这也决定了它先天的操控优势。

这么简单好用的技术，为什么其它车型没普及?原来是因为标致为它申请了专利，而且没有共享。所以你后来再见到的后轮随动转向技术，就不得不采用更为复杂的结构。那操控好它就有追赶GTI的潜力了吗？当然不是，其实它们也并不是一个级别的车型。

在改装圈中有一句特别实在的大实话：升1匹不如轻10斤。身为小型车的标致206“体重”其实只有大约1070kg，比GTI足足轻了360kg，和现在的小型热门改装车GK5相当。而206的发动机改装潜力却一点都不输GK5。就以它那台1.6L的自然吸气发动机来说，通过更换改装进排气系统、更换高角度凸轮轴、刷ECU破7200rpm转速封印、更换轻量化普利盘，这台小车的马力可以直推至165Ps的输出水平。1.4L的低配版是达不到的。

更有极端案例通过更换曲柄连杆系统的腹内强化部件等其它改装措施，马力可以进一步去到200Ps的水平。这样一来它的马力推重比甚至要优于热门的丰田86小跑车，也比6代的GTI还高。当然除了动力系统，其它诸如刹车、悬架系统的改装件也是非常丰富。所以在今天你还能看到灵活的标致206在赛道中与那些当今的钢炮车型厮杀的场景。

所以，别看标致206看起来低调的有点不起眼，但其实对于玩车的小伙伴来说，它具有非常可观的潜力。作为从事二手车行业的我们，日后自然会持续为大家发觉这类车型，记得点右上角的“关注”持续看我们的内容哟！