从富人专属到寻常百姓普及，汽车已经成为越来越多家庭的标配，除了代步和空间，有些时候一辆好的车还能够逾越 操控和倍儿有面子，逢年过节回家或是接待亲朋好友以及客户，也能够增色不少。说到这儿不少人就开始打肿脸充胖子，甚至高额贷款以满足虚荣心，其实大可不必，下面就为大家推荐几款品质二手车，除了操控稳、形象好，最重要的是不到7万元就可以拿下！

1、东风标致308S  2015款

法国车在国内一直都属于被低估状态，究其原因不过是配置和保值率的问题。为什么推荐308S？不要看法系车在国内销量、保值率比较低，但其实他们在国际上的声誉还是很不错滴，因为标致在世界拉力赛上的表现，值得所有竞争对手尊重。

在所有车企都因为迎合消费者而钟情独立悬架的时候，标致并没有顺应这个“大潮流”，反而在扭力梁式非独立悬架的领域做到了很多车企没有做到的成绩。这些成绩在曾经的标致307、307CC、406上得到了很好的检验。操控是308S的优点，外观很动感，空间属于够用级别，称不上宽大，但是在路上，308S谁也不惧。多年的扭力梁式非独立悬挂的调校优势有很大的体现，高速过弯，各种不虚，另外,小方向盘的手感受到大多数使用者的好评。

动力上308S可选范围不大1.6L、1.2T、1.6T三种可选，如果选1.6L的那最好搭配手动变速箱；1.2T整体动力感觉和1.6L相差不是太多，但是跑高速还是稍稍有些后继乏力；如果是1.6T的话，那手动or自动就看你的个人偏好了。

308S在15年上市，现在想买的话推荐1.6L手动和1.2T自动，价格处在6~7万元之间，正常高速路超车都没问题，而且，你也能感受一把扭力梁式非独立悬架的高调校水平。而后续保养维修价格，在小保养500~600元左右，大保养也只是1600元左右，保养周期在7500Km/半年，以先到为准。

2、一汽大众高尔夫  2010~2012款

高尔夫在国内已经有“神车”的概念。高尔夫和308S更像是对标产品，他们俩的目标群体和自身产品定位都很像。如果说在这两款车之间选一个，高尔夫相对308S的优势在空间上，要比308S大一点，不过在操控上差一些。本身内饰的做工还保持自己的特色，偏中庸。

2010~2012款高尔夫还是第六代。动力选择范围有三种，分别是1.6L、1.4T和2.0T三种。变速箱是手动变速箱和干式双离合变速箱。2.0T的高尔夫是GTI版本，本身就相对稀少，所以就不做推荐了。

1.4T（EA111）发动机本身还好，但是和7速双离合变速箱匹配的不太好，不过如果本身对驾车感受不是特别细的人就不用太在意；1.6L配合手动变速箱更棒，没办法，谁让它的7速双离合变速箱对于动力依赖性比较强呢，如果自动的话，动力感觉必然会差一些。（高6的后悬架是独立悬架，高7改款前是非独立悬架）

后期维护方面，高尔夫和308S一样，每7500Km/半年一保养（先到为准），1.4T的发动机小保养价格400元左右，加上空气滤和空调滤芯也不过700元左右，大保养1800元左右；1.6L的发动机小保养价格相差不多，大保养便宜300~400元左右。

3、长安福特福克斯  2011~2012款

福克斯在国内说大名鼎鼎并不为过，从第二代车型开始进入中国市场，以运动、操控见长和年轻、动感为主要形象，在国内紧凑级车型市场取得了非常好的成绩，虽然现在销量并不突出，可得益于之前奠定的市场销量优势，二手福克斯的保有量依然很大。

福克斯优点就在操控、运动、独立悬架、高速变线的表现不错，过弯时的侧向支撑到位，悬架的支撑性和滤震效果都不错。但是缺点也十分明显，空间相对较小，尤其对那些身材较为高大的人来说，福克斯更适合二人世界。

2011~2012款福克斯有1.6L、1.8L和2.0L三种发动机排量可供选择。1.6L的动力在满足日常的同时，对于加速超车方面并不能让所有人满意；1.8L在2012款只存在三厢版本，2011款有两厢版，动力确实有所提升；2.0L版本的福克斯则因为价格的原因，只存在于碰运气的情况。如果有选择的话建议1.8L版本，至少不会让你因为动力着急。真的不喜欢三厢那最好选1.6L手动版，不吃动力，感觉要好一些。

后期维护价格适中，保养周期5000Km/半年（先到为准），小保养价格500元左右，每20000km换一次空气滤、空调滤和汽油滤芯，价格在900元的价位，40000Km的时候还要换转向油和刹车油，再增加400元；最贵的保养当属50000km换变速箱油，加上基础小保养能达到近2000元，手动挡要便宜一些，在1300元左右。

三款操控好车已经介绍完毕。其实上面三款车在保养时的花费都不算大（福克斯的频率更高一些），实在想做区分的话可以从自己的实际用途出发。