买二手车，很多人都关心的它是否实惠。没有几年的二手车价格上只差了一个购置税，那我何不努努力去买新车；价格便宜，但是难免车龄又大了一些，买车是为了方便生活，不是为了修车，那究竟有没有车龄合适价钱合适的二手车呢，继续往下看。

计算二手车车价其实有一个简单的计算方法，新车前三年折价率为15%，之后大概每年10%，只要用新车售价减去折价就能大概直到二手车的售价。正好，咱们也验证一下这个公式是否正确~

国内车系众多，这么大的一个选题一篇文章肯定是写不完的，就先从国内畅销的的合资车系之一的德系车开始。德系车在国内销量一直排在前列，很大一部分原因是因为最早进入国内的几款德系车质量太硬，给消费者留下了深刻的印象，而当德系车大面积在国内展开销售的时候，当时种下的种子开始开花结果。

1、大众高尔夫

德系车的代表很多，奔驰、宝马等都行，但是因为受众的关系，还是使用大众高尔夫1.4T自动舒适版作为样品。

影响一辆二手车价格的因素有很多，上牌时间、行驶里程、原车售价、车况是否良好、有没有事故发生，这些都是参考依据。但是实际上对一辆正常的二手车而言，影响价格最大的因素是上牌时间和原车售价。原车售价决定了计算二手车价格时，从多少开始打折；年限则决定了它的具体折扣。套用一个万金油公式，前三年折价15%，后三年折价10%。这样套算下来，你会发现2018年的二手高尔夫售价是15.49-（15.49*0.15）=13.2，和上表对比发现，价格相差不多。同理，也可以按照这个折扣比例依次算出另外几款的二手车价格。（实际上高尔夫并没有2013款，2013年卖的也是2012款，为了方便统计，列出来一个2013款）

通过上面的数据，我们能够很明显的得知，如果单纯以价格角度来看，车龄越大的车价格越便宜；但是在这几个年款车型当中，车龄为三年在价格下降幅度最大，价格下降了接近1/3；再之后，价格下降的速度开始逐渐放缓。

由此，我们可以得出这样一个结论，买高尔夫，想捡便宜，最好买车龄三年左右的车，车况很有保证；超过三年之后，每年车价的跌幅已经开始放缓，也就意味着我们因为买车而损失的钱比车龄在三年内的车辆更少。

2、大众朗逸

如果说高尔夫没有代表性的话，我们可以拿去年（2018年）大众销售单车型车销售冠军朗逸做一个比较。上汽大众朗逸，2018年一年销售了415349辆。朗逸的销量如此巨大，对于将来购买二手车也有好处。先来看看朗逸的近几年的新车售价和二手车售价对比。

朗逸车型选择的是1.6L自吸风尚版作为样品，新车售价相差不多，有一定的参考性。有的小伙伴肯定很疑惑，这二手价格和新车价格相比已经是跳楼价了，其实不是大家想的那样。近几年大众系列新车基本都在降价销售，优惠程度基本都在15%~20%这个区域，这样算的话，新车基本都在11万左右落地。按照这个价格来算，这个二手车价格其实就已经差不多了，和那个万金油公式也就比较接近了。当然，车况、里程等情况肯定也在影响它的价格，出现一些偏差大家也要理解。

从朗逸新车/二手车价格对比来看，和上面高尔夫所得出的结论基本相同。前三年的二手朗逸的折价幅度是最大的，之后逐渐平缓。当然，有些时候买二手车还有一些隐形消费，比如说德系车一般都会有一个六万公里大保养，如果买车龄六年左右的车，一定要问清楚，车子的六万大保养是否已经做完？如果没做的话，自己还要掏钱做保养；二手车的过户费，虽说不多，但是七七八八的也要接近千元。

今天我们开篇的标题是二手德系车买哪几年的最合适，经过这样分析之后，小伙伴有没有发现呢？所以我给出了两种结论（家里趁矿当我没说）：

1、用价格作为购车依据：想买便宜的二手车最好拿6年之后（7年）的二手德系车，这个时候车况还有所保证，价格也较为便宜。

2、用车况作为购车依据：想买车况有保证的二手德系车，那最好拿3年之后的，那个时候掉价已经开始减缓，亏损也少一些，车况也不错，且价格折损最大的时间段已经过去了。