最近有不少小伙伴在后台问，有没有什么4万元起能买到的代步小车？话说要是问新车，买个小车也就算了。咱二手车，那选择的范围可就多了。所以今天我偏不说小型车，直接越级给大家介绍三款性价比超高的合资中级车。
1、一汽马自达 马自达6 2011款-2015款 二手车价格：4-10万元（点击查看马自达6二手车）
这经典的初代马自达6车款跨度非常之长，从2004年一直到2015年整整11个年头，可见这是一款经典车型。2011款之后动力没得选，只有一种2.0L排量的自然吸气发动机，最大马力146Ps，峰值扭矩183Nm。现在的1.4T发动机数据都超过它了，所以对动力性就不要多想了，它就是用来代步。变速箱有两种，一种是6速手动，一种是5挡手自一体，后者真的很平顺。
底盘方面采用四轮独立悬架系统，但马6更强调操控性，所以开起来显得有点紧绷，这跟其它同期中级日系车有明显的不同。要说它最大的优点是什么？整个马自达6系列，在所有普通品牌中级车中一直是一个“颜王”的存在，这一点是包含外观和内饰的。
即便是这款初期版，也是同级车中“脸上褶子最少”的，所以不管是谁开感觉好像都会年轻三分。但马自达也有它最执拗的地方，它总是为颜值牺牲空间，比如它的后排空间在同级并不占优势。它还有其它的一些小不足，比如一个前驱车后排地板隆起有点高，车漆有点薄（大部分日系的老现象），后排储物空间少，也就这些了。要说丰田是故障率少的品牌，马自达就是故障率少还注重操控和颜值的品牌。
买它还是很超值的，因为它一直到2015年才停产，市面上有很大一部分车况很好的车型。2011年之前的车型虽然非常的便宜，但车龄也都很高了，如果有意，需要仔仔细细的检查车况。
2、长安福特 蒙迪欧-致胜 2011-2013款 二手车价格：4.5-10万元（点击查看福特蒙迪欧二手车）
普通合资品牌中级车中还有谁是注重操控的选手？福特应该算一个。其实蒙迪欧-致胜这款车也是有一点小故事的，它和现款的沃尔沃S60L是共用底盘的。
虽然调教方面可能略有差异，但操控感受真的是很紧致。当然，这也成了这款车不那么热门的一个原因。在它出生的那个年代，能买得起中级车的人其实都是图舒适，最好是坐起来像坐飞毯的感觉。
我们转回来说历史。这款车的生命周期并不长，从2007年一直生产到2013年。要注意的是，只有2012款以前的名字是叫做蒙迪欧-致胜，而2013款则直接改名为致胜。虽然和S60L共用底盘，但动力系统其实差异很大。
在2011年之前（包括2011年），它有两款自然吸气发动机，排量分别为2.0L和2.3L，最大马力分别为146Ps和160Ps，峰值扭矩分别为184和205Nm。在传动方面，2.0L的用的是5速手自一体变速箱，而2.3L的用的是6速手自一体变速箱。在2011年当年才出现了2.0T的动力，最大马力为240Ps，峰值扭矩340Nm，动力要比前两款大了很多。而传动方面配备了6速双离合变速箱。
其实本着买二手车实用省心的角度考虑，我们更推荐自吸搭配手自一体变速箱的版本。蒙迪欧-致胜的外形虽然运动，但也显得相对成熟一些。内饰设计不是福特的强项，细节显得有些粗糙。它也还有一些小不足，比如后备箱盖开口较小，日常使用的油耗有点高。
3、上汽通用雪佛兰 迈锐宝 2012-2017款 二手车价格：6.4-13.5万元（点击查看雪佛兰迈锐宝二手车）
这个车是当年雪佛兰进军中级市场的主力产品。它最大的特点就是外形，有一种浓浓的美式肌肉风，但其实在性能上远不及那些肌肉性能车。它也和前面两款车一样，采用发动机前置前轮驱动的布局。
它的发动机一共出现过四种，最先出现的是两款自然吸气发动机，排量分别为2.0L和2.4L，最大马力分别为147Ps和186Ps，峰值扭矩分别为190Nm和240Nm。由于迈锐宝的出现正好赶上我们国家号召节能减排，所以同期还有一款1.6T的涡轮增压发动机，最大马力184Ps，峰值扭矩235Nm，可以看出动力和2.4L自吸版本相当。而在变速箱方面，三种动力都搭载的是6速手自一体变速箱。
这三种动力搭配方式一直沿用到了2016年。在2017年，只有一种1.5T涡轮增压发动机，最大马力170Ps，峰值扭矩250Nm，变速箱还是6速手自一体。从二手市场的角度看，还是前期款更具性价比。
它“出生”的时间比上面两款都要晚，所以自然内饰做工是今天介绍的车型中最细致的。以多媒体区域为中心，左右对称的内饰风格也是美系车一向惯用的设计思路。可能以现在的审美来看，当时迈锐宝中控的设计显得有点复杂了，但偏偏那个时候的人们很喜欢。
迈锐宝有一些优点，它的乘坐空间和行李箱空间表现都不错，这一点很美式。涡轮增压版由于低扭发力比较早，起步动力比较好，而且比较省油。当然，它也有一些缺点，比如自吸版本的油耗还是比较高的，后排地板中间的隆起比较高。总体来说是一款性价比很高的中级车。
看完了这三款车，在4-8万元这个区间，你还会选择小型车吗？