汇天下车讯，知古今车情，大家好，这里是淘说栏目。11月份本该备受关注的广州车展却被大洋彼岸的特斯拉抢了头条，Cybertruck的横空出世颠覆了一般人对皮卡甚至汽车的概念。

不知道大家对于电动皮卡的前景有何看法呢？

看到Cybertruck这个名字很难不联想到赛博朋克，而Cybertruck的造型也充满了赛博朋克的气息。平直凌厉的设计语言取代了特斯拉目前圆润的设计造型，整辆车就像穿越来的一样，极端的造型也引来了极大的争议，喜欢它的人会觉得它代表了未来，不喜欢它的人会觉得这真是最丑的车。不管评价如何，特斯拉敢于发布这样一部类似于概念车的车型，可谓十分大胆了。

Cybertruck不仅在外观上颠覆了人们对汽车的认知，在功能方面也颠覆了人们对于皮卡的认知。0-60英里/小时（约96公里/小时）加速仅需2.9秒，这个成绩甚至可以超过保时捷911，很难想象这个加速成绩的主人一台皮卡。并且Cybertruck的货箱容积达到了100立方英尺（约2.8立方米），接近F-150猛禽的货箱的两倍大小，可以说Cybertruck是一个装载性能比肩F-150，加速性能比肩911的神奇存在。

在当天的发布会上，马斯克特别介绍了Cybertruck的不锈钢车身与强化玻璃，介绍称外壳几乎不可穿透，能为驾乘者提供最大的安全保护，并且采用了装甲玻璃，超强玻璃和聚合物层状复合材料可以吸收并对冲击力重新定向，从而提高性能和耐受力。在现场，马斯克甚至拿来了大锤和钢球来检验Cybertruck的车身强度。但尴尬的是，在用铁球击打玻璃的时候，玻璃居然裂开了，还是两次。这场面淘淘真的没见过，马斯克也只好了句“我们随后会修好它”来化解尴尬。

特斯拉并不是第一个进军电动皮卡领域的车企，早在之前，RIVIAN作为电动皮卡领域的先行者推出了R1T车型，虽然外观看起来也很科幻但和Cybertruck相比，造型正常的多，R1T拥有 640km 的续航、3 秒以内的 0-60 英里加速能力，是Cybertruck最强劲的竞争对手。而作为皮卡领域的老大，RIVIAN股东之一的福特怎能放过自己称霸的皮卡市场？福特以自家王牌车型F-150为原型，开发了电动版本，并且做了一次声势浩大的牵引力实验——拖拽超过10000磅的火车车厢。这次实验展现了福特对于制造电动皮卡的信心与能力，到底谁会成为电动皮卡领域的领军品牌呢？我们拭目以待。

在以前人们如果听到电动皮卡肯定会觉得不可思议，觉得电机无法担任皮卡高负载、高续航、大牵引力的作业条件。但随着技术的进步，电机拥有更高的续航里程与更大的扭矩表现，并且电动车的底盘不像燃油车那样受限制，可以变换更多的造型，拥有更大的装载能力。在将来，皮卡可能是最适合电动机发挥能力的车型。